焊接滾輪架是在主動(dòng)滾輪與焊件之間的摩接力的帶動(dòng)下，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的變位機(jī)械，也是焊接設(shè)備不可或缺的配套裝置之一，其獨(dú)特的作業(yè)方式可以用于筒形焊件的裝配與焊接。從結(jié)構(gòu)形式角度拉私活，焊接滾輪架可以分為長(zhǎng)軸式和組合式兩種，這里要設(shè)計(jì)的就是組合式焊接滾輪架。
由于組合式焊接滾輪架的主動(dòng)滾輪架、從動(dòng)滾輪架、混合式滾輪架等部件都是獨(dú)立的，因此使用時(shí)可根據(jù)焊件的重量和長(zhǎng)度進(jìn)行任意組合，使用方便靈活，對(duì)焊件的適應(yīng)性很強(qiáng)。
設(shè)計(jì)組合式焊接滾輪架的時(shí)候，首先要確定其滾筒驅(qū)動(dòng)方式，為使焊接滾輪架的滾輪間距調(diào)節(jié)方便可靠、組合便利，建議采用主動(dòng)輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案。也就是說(shuō)，焊接滾輪架的每個(gè)主動(dòng)輪單獨(dú)利用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，但前提是要解決好各主動(dòng)輪的同步問(wèn)題，在選用電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)結(jié)構(gòu)上要盡量選用特性一致且經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)的使用。
其次是關(guān)于組合式焊接滾輪架的傳動(dòng)方式，由于設(shè)備的整個(gè)傳動(dòng)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)減速過(guò)程，且總的傳動(dòng)比比較大，所以可以可以采用三級(jí)減速，具體是一級(jí)皮帶輪減速；一級(jí)擺線針輪減速器減速還有一級(jí)蝸輪蝸桿減速。
隨后還要確定組合式焊接滾輪架中滾輪的直徑和偏心系數(shù)，一般情況下滾輪的直徑與滾輪架的型號(hào)、工件的直徑等因素有關(guān)。當(dāng)工件直徑為500mm時(shí)，帶入數(shù)據(jù)得兩滾輪間距為819.15mm；當(dāng)工件直徑為4000mm時(shí)，帶入數(shù)據(jù)得兩滾輪間距為1722.08mm。因此，兩滾輪間距的調(diào)節(jié)范圍選定為810mm-1730mm之間。
在實(shí)際應(yīng)用中，為使焊件在焊接滾輪架上獲得可靠的穩(wěn)定性，并保證焊件可以平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪的中心角應(yīng)在45度到110度之間。當(dāng)中心角給定后，偏心距只有滿足相關(guān)的條件，焊件才不致于從滾輪架上掉下而破壞其穩(wěn)定性。
